研發(fā)項(xiàng)目領(lǐng)域的產(chǎn)品、開發(fā)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)軟件開發(fā)、軟硬件結(jié)合支持研發(fā)管理全流程的（需求管理、迭代規(guī)劃跟蹤、缺陷管理、反饋管理等）團(tuán)伙規(guī)模至少在10人以上SaaS 版本，少于10人的，選擇一些簡(jiǎn)單的通用協(xié)同和任務(wù)管理軟件就可以了。面對(duì)著人們?nèi)找鎻?fù)雜和多樣化的原型產(chǎn)品、物質(zhì)與文化需求，以傳統(tǒng)制造業(yè)為主體的經(jīng)濟(jì)越來越需要向以信息和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代智能制造與服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的制造業(yè)決策和服務(wù)業(yè)通過批量化地生產(chǎn)幾種或幾類服務(wù)來滿足了人們80%的狀態(tài)基本生存需求。隨著決策物質(zhì)信息管理軟件文化生活水平的提升與改善，及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對(duì)各種產(chǎn)品及服務(wù)的個(gè)性化原型定制需求越來越高和復(fù)雜。大規(guī)模信息管理軟件個(gè)性化、定制化產(chǎn)品與服務(wù)對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)、服務(wù)任務(wù)、物流及垃圾回收產(chǎn)生了巨大挑戰(zhàn)，產(chǎn)品組件組合參數(shù)數(shù)據(jù)、流程分支數(shù)據(jù)、管理運(yùn)維數(shù)據(jù)爆炸式增長(zhǎng)，依靠人工越來越信息管理軟件難以管理大量的生產(chǎn)服務(wù)信息管理軟件微結(jié)構(gòu)。

提高軟件過程能力的實(shí)踐通稱為軟件過程改進(jìn)，軟件過程刮垢磨光的根本目的是：提高質(zhì)量、提高生產(chǎn)率并且降低開發(fā)成本。終端個(gè)性化與定制化的需求對(duì)整個(gè)生產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈信息管理軟件的傳統(tǒng)運(yùn)維版本模式產(chǎn)生了巨大挑戰(zhàn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)智能BI、工業(yè)4.0、AI人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、SaaS、云計(jì)算、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈按照項(xiàng)目管理系統(tǒng)定制流程智能化按需生產(chǎn)、服務(wù)和交付產(chǎn)品成為可能實(shí)際成本。

在組織過程中每個(gè)項(xiàng)目或整個(gè)組織必須達(dá)到的前提條件，執(zhí)行能力一般與源資、組織結(jié)構(gòu)和訓(xùn)練有關(guān)。目前，我國(guó)幾乎所有民航企業(yè)都成立了自己的軟件開發(fā)部門，但是在軟件工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，由于許多民航企業(yè)套用傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式，同時(shí)因?yàn)槊窈狡髽I(yè)在組織體系、項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)等方面與純粹意義的軟件開發(fā)企業(yè)存在巨大差異，沒有一套適合的項(xiàng)目管理模式，導(dǎo)致了項(xiàng)目成功的比率很低，進(jìn)而影響了民航業(yè)信息化的程過。項(xiàng)目管理包含檔級(jí)的創(chuàng)建及審批，創(chuàng)導(dǎo)項(xiàng)目時(shí)除填寫相關(guān)息信外，還可以上傳相關(guān)文檔。

定制開發(fā)適合企業(yè)任務(wù)維護(hù)行業(yè)與實(shí)際業(yè)務(wù)流程的任務(wù)常州顧客關(guān)系管理開發(fā)訂單跟蹤系統(tǒng)成本最大的地方在于創(chuàng)意、研究、探索、提煉、整理、分析、優(yōu)化和文檔化企業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)管理過程中的實(shí)際業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)化為管理軟件業(yè)務(wù)需求說明書。

按需定制的項(xiàng)目管理系統(tǒng)軟件將會(huì)成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)基因和細(xì)胞，伴隨著企業(yè)的成長(zhǎng)與變革持續(xù)迭代和演化。

多項(xiàng)目解決方案可采用主站平臺(tái)+子站點(diǎn)分布式部署，店可通過主糧庫(kù)平臺(tái)時(shí)實(shí)掌控多項(xiàng)目，各子站點(diǎn)額數(shù)獨(dú)立且互不影響，子站點(diǎn)提供企業(yè)版的功能和服務(wù)。存活的項(xiàng)目管理各參與方包括業(yè)主、監(jiān)理咨詢、設(shè)計(jì)師、承包商、分包商、供應(yīng)商等，他們之間是由獨(dú)立的合同構(gòu)成的交易旁及。項(xiàng)目參與方之間的缺乏互相交流和了解，影響各方的合作，容易造成各方追求局部?jī)?yōu)化的現(xiàn)象。管理組織的集成能充分掘發(fā)原來的工程項(xiàng)目管理組織體系的潛力，提高工程項(xiàng)目管理水平。

人們實(shí)際與復(fù)雜世界交互的時(shí)候，并不需要無限放大認(rèn)知精度而陷入信息海洋，到了適當(dāng)精度能保證人們持續(xù)的生存下去即可達(dá)成了目標(biāo)。對(duì)一個(gè)訂單跟蹤系統(tǒng)復(fù)雜系統(tǒng)的項(xiàng)目運(yùn)作也是一樣，管理管理云平臺(tái)精度和尺度只要保證項(xiàng)目能項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)生存下去即可，而不需要無限逼近地去掌控項(xiàng)目細(xì)節(jié)，否則成本會(huì)暴漲日志得將項(xiàng)目殺死。

隨著工程項(xiàng)目平均率潤(rùn)利不斷降低，強(qiáng)加施工過程的成本控制越來越被企業(yè)所垂青。資源與費(fèi)用的管理歷來是項(xiàng)目管理需要考慮的首要因素。質(zhì)量保證定期對(duì)項(xiàng)目各方面的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估通過評(píng)價(jià)來推測(cè)項(xiàng)目最后否是能達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量指標(biāo)，通過質(zhì)量評(píng)估來幫助目項(xiàng)相關(guān)的人建立對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的信心。

程序化成果項(xiàng)目管理決策代替線上線下了傳統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理80%的機(jī)械型工作和決策，比如數(shù)據(jù)收集、簡(jiǎn)單計(jì)算處理、曲線圖表?xiàng)l件觸發(fā)信號(hào)、輔助日志圖表編制等。但是還有20%更具創(chuàng)新性的分析工作仍然需要人類項(xiàng)目分析員去做，這對(duì)人類項(xiàng)目分析員提出了更高的要求。

文檔分為項(xiàng)目文件和個(gè)人文檔，文檔上傳前進(jìn)行歸類和匯總。對(duì)于工地上賃租的材料如架桿、鋼管經(jīng)常用的接割，在項(xiàng)目管理軟件中有租賃接割單來完成接割管治，同時(shí)接割會(huì)后自動(dòng)計(jì)算租賃材料的庫(kù)存。

C/S架構(gòu)企業(yè)版常州訂單跟蹤系統(tǒng)合同管理功能包括:合同類型,合同結(jié)構(gòu),合同涉眾,人員,組織管理,合同日記簿,資源管理,合同條款管理云平臺(tái),合同操作,事件,備注,預(yù)測(cè),資金交易類型,資金交易明細(xì)類型,資金交易,資金交易明細(xì),資金交易賬戶,合同協(xié)商,導(dǎo)出文檔。

C/S架構(gòu)企業(yè)版訂單跟蹤系統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理功能包括:套賬管理,科目維護(hù),交易方管理,賬戶管理決策,歷史賬戶演算,交易類型,交易明細(xì)類型,入賬實(shí)際成本模板維護(hù),交易管理,交易明細(xì)管理,總賬管理,入賬批處理,交易明細(xì)默認(rèn)值,交易默認(rèn)值,資產(chǎn)負(fù)債表,現(xiàn)金流表,損益表。

項(xiàng)目協(xié)同管理定制版訂單跟蹤系統(tǒng)預(yù)算版本管理包括：項(xiàng)目計(jì)劃與管理、預(yù)算信息導(dǎo)入(權(quán)限)、預(yù)算調(diào)劑(是否要審批流程)、預(yù)算追加(是否要審批流程)、專項(xiàng)資金申請(qǐng)（增、刪、改、查、審批）、預(yù)算指標(biāo)管理（預(yù)算余額計(jì)算）、預(yù)算申請(qǐng)使用流水、預(yù)算任務(wù)實(shí)際已使用流水、事前差旅申請(qǐng)、自動(dòng)計(jì)算差旅標(biāo)準(zhǔn)、差旅標(biāo)準(zhǔn)檢查和控制、差旅任務(wù)維護(hù)主申請(qǐng)人信息、差旅同行人員信息、差旅申請(qǐng)-附件文件管理（列表、上傳、下載、打開）、差旅申請(qǐng)審批流程執(zhí)行、事后補(bǔ)充填寫差旅信息（返程工具、城市間交通費(fèi)、住宿天數(shù)及金額、市內(nèi)交通費(fèi)金額、伙食補(bǔ)助金額、其他費(fèi)用）、事后補(bǔ)充差旅信息自動(dòng)計(jì)算（交通補(bǔ)助及伙食補(bǔ)助）、事后填單-差旅費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)和提示、事后報(bào)銷審批流程執(zhí)行、驗(yàn)收測(cè)試、項(xiàng)目總結(jié)。

管理云平臺(tái)定制項(xiàng)目分布于全國(guó)的分布式團(tuán)隊(duì)，只要保證連接到數(shù)據(jù)中心的ping值在200ms之內(nèi)就感覺不到遠(yuǎn)程桌面的停頓了，和在本地電腦上工作一樣的感覺。200ms還是比較容易達(dá)到的，之前我們通過海底原型光纜連接澳大利亞和新西蘭都是在100多ms。超過線上線下400ms會(huì)有明顯停頓。

管理云平臺(tái)定制天使A投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目一般是有投資目標(biāo)規(guī)劃；通常對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作細(xì)節(jié)不關(guān)注；只關(guān)心項(xiàng)目運(yùn)作結(jié)果；投資實(shí)際成本預(yù)算：10,000元-1,000,000元；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般。

管理日志云平臺(tái)定制風(fēng)險(xiǎn)投資C投資項(xiàng)目一般是有投資目標(biāo)規(guī)劃；通常版本對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作細(xì)節(jié)不關(guān)注；只關(guān)心項(xiàng)目成果運(yùn)作結(jié)果任務(wù)；投資預(yù)算：100,000,000元-1,000,000,000元；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般。

常州管理信息管理軟件云平臺(tái)定制股權(quán)投資B投資項(xiàng)目一般是有投資目標(biāo)規(guī)劃；通常對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作細(xì)節(jié)不關(guān)注；只關(guān)心項(xiàng)目成果運(yùn)作結(jié)果；投資預(yù)算：10,000,000元-1,000,000,000元；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：小任務(wù)維護(hù)。

一個(gè)高效研發(fā)過程必然要求們?nèi)烁鼮槊芮信浜系膮f(xié)同工作，更有條理的過程將來帶設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，以及更好的策決作用等。從而使市場(chǎng)開拓與技術(shù)研發(fā)可以取得較好的平衡，并發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì)。項(xiàng)目管理系統(tǒng)包含項(xiàng)目管理、工時(shí)管理、費(fèi)用報(bào)銷、現(xiàn)金流預(yù)后和查詢統(tǒng)計(jì)等多個(gè)塊模，實(shí)現(xiàn)了合同管理、工時(shí)統(tǒng)計(jì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化。SCM計(jì)劃應(yīng)包括以下要素：項(xiàng)目要執(zhí)行的SCM活動(dòng)及規(guī)程，是對(duì)SCM規(guī)程的裁剪與化體具。配置管理的組織、人員和職責(zé)。明確SCM活動(dòng)的日程。確定SCM要需的資源，席卷人員、工具、計(jì)算機(jī)設(shè)施等。訪問和運(yùn)用配置管理庫(kù)的權(quán)限分配，包括支持組。配置管理庫(kù)的簡(jiǎn)歷、護(hù)和管理方法等。詳盡的進(jìn)度跟蹤，盤全掌控項(xiàng)目全局進(jìn)展報(bào)告、管理項(xiàng)目進(jìn)程、里程碑完成情況、整體進(jìn)度情況查看項(xiàng)目詳細(xì)信息，包括基本信息、項(xiàng)目人員、項(xiàng)目大事、項(xiàng)目論壇、里程碑以及量質(zhì)（缺陷）情況。系統(tǒng)支持按屬性、類型、狀態(tài)等進(jìn)行查詢，并輸出進(jìn)展報(bào)告。