高速鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)首席信息官CIO的工作成本分布是什么樣的？高速鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)首席信息官CIO一年需要多少錢？

高速鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)首席信息官CIO需要綜合應(yīng)用多種不同的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、云平臺(tái)、IM即時(shí)通訊系統(tǒng)、IT技術(shù)人才、基礎(chǔ)服務(wù)人才、機(jī)房、郵件系統(tǒng)、第三方采購服務(wù)來服務(wù)集團(tuán)公司的多種不同IT資產(chǎn)，比如項(xiàng)目管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、資金運(yùn)營系統(tǒng)、投融資管理平臺(tái)、投資輔助決策系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)、法務(wù)合規(guī)合同管理系統(tǒng)、HR人力資源系統(tǒng)、生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)、生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)、CRM客戶管理管理系統(tǒng)、市場營銷系統(tǒng)、創(chuàng)意管理系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、知識(shí)庫系統(tǒng)、公司網(wǎng)站與內(nèi)容管理系統(tǒng)、OA、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、商業(yè)智能BI系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)、人工智能AI系統(tǒng)等。不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)同時(shí)需要針對高速鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)具體高速鐵路旅客運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域做定制，定制項(xiàng)目的咨詢、試驗(yàn)、運(yùn)維、溝通管理、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)設(shè)定與跟蹤、質(zhì)量等級(jí)設(shè)定與跟蹤、計(jì)劃、預(yù)算、驗(yàn)收等都需要首席信息官CIO去管理。

通常每個(gè)高速鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的直接采購費(fèi)用大概在3萬至20萬之間，定制費(fèi)用大概在10萬~100萬之間，偶爾也有一些復(fù)雜的系統(tǒng)直接采購費(fèi)用超過100萬的，定制費(fèi)用超過200萬的，平均下來就按直接采購+定制約20萬和200萬兩類算的話，20萬的約占上述系統(tǒng)的16個(gè)：高速鐵路旅客運(yùn)輸項(xiàng)目管理系統(tǒng)、高速鐵路旅客運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、高速鐵路旅客運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)、法務(wù)合規(guī)合同管理系統(tǒng)、HR人力資源系統(tǒng)、高速鐵路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)、高速鐵路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)、CRM客戶管理管理系統(tǒng)、市場營銷系統(tǒng)、創(chuàng)意管理系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、知識(shí)庫系統(tǒng)、公司網(wǎng)站與內(nèi)容管理系統(tǒng)、OA、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等。200萬的約占上述系統(tǒng)的8個(gè)：資金運(yùn)營系統(tǒng)、投融資管理平臺(tái)、投資輔助決策系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、高速鐵路旅客運(yùn)輸商業(yè)智能BI系統(tǒng)、高速鐵路旅客運(yùn)輸數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)、人工智能AI系統(tǒng)等。這樣全套高速鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)采購總體費(fèi)用約在2000萬元左右，當(dāng)然很多公司不必要全部采購，如果按照50%比例算的話約在1000萬元左右，這樣年度運(yùn)營服務(wù)費(fèi)用大概在150萬元左右，生命周期折算到5年，每年均攤1000萬/5=200萬元投入，合計(jì)外部采購費(fèi)用約在每年350萬元左右。其它非業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，比如基礎(chǔ)IT設(shè)施，通常也會(huì)每年有幾百萬成本投入，合計(jì)每天集團(tuán)公司需要在IT上的投入約在1000萬元左右，為了保證這些投資的有效和高效，相應(yīng)的高速鐵路旅客運(yùn)輸首席信息官CIO通常的年薪收入也需要在1000萬元*10%=100萬元以上。

高速鐵路旅客運(yùn)輸首席信息官CIO正常工作成本分布為：

(1). 組織調(diào)研與推廣(5%)，15萬元/年

包括：組織內(nèi)部IT信息資產(chǎn)規(guī)劃、高速鐵路旅客運(yùn)輸調(diào)研、創(chuàng)意、信息發(fā)布與推廣、多種推廣渠道建立與維護(hù)、應(yīng)用預(yù)測、推廣執(zhí)行、用戶代表拜訪、項(xiàng)目建議書、立項(xiàng)文檔起草與合同締約、簽約項(xiàng)目跟蹤，應(yīng)用推廣容量研究、第三方服務(wù)比選分析、行業(yè)分析、法規(guī)與合規(guī)研究，高管董事會(huì)溝通協(xié)作

(2). 互聯(lián)網(wǎng)SaaS云平臺(tái)運(yùn)營(10%)，30萬元/年

包括：互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、采購、開發(fā)、云部署、創(chuàng)意、開發(fā)和維護(hù)用戶、高速鐵路旅客運(yùn)輸運(yùn)營支持

(3). 研究與試驗(yàn)(5%)，15萬元/年

       包括：閱讀資料和書籍文檔、開源項(xiàng)目研究、原型試驗(yàn)、技術(shù)研究、業(yè)務(wù)研究等，搜集、整體、統(tǒng)計(jì)、處理各類公開信息、數(shù)據(jù)、文獻(xiàn)、網(wǎng)頁

(4). 內(nèi)容開發(fā)(5%)，15萬元/年

       包括：編寫制作書籍、圖片、視頻、網(wǎng)頁、活動(dòng)劇本

(5). 系統(tǒng)開發(fā)、采購與集成(10%)，30萬元/年

       包括：架構(gòu)框架設(shè)計(jì)、整套系統(tǒng)采購、新功能開發(fā)和需求變更

(6). 系統(tǒng)運(yùn)營支持(10%)，30萬元/年

       包括：缺陷跟蹤修改、系統(tǒng)支持和維護(hù)

(7). 團(tuán)隊(duì)管理(15%)，45萬元/年

       包括：招聘、培訓(xùn)、溝通和績效管理

(8). 技術(shù)資產(chǎn)管理(10%)，30萬元/年

       包括：房地產(chǎn)、硬件、機(jī)房、軟件、采購的服務(wù)、自主研發(fā)的產(chǎn)品服務(wù)等資產(chǎn)的管理

(9). 商業(yè)管理(15%)，45萬元/年

       包括：商業(yè)計(jì)劃、談判、締約、業(yè)務(wù)發(fā)展、戰(zhàn)略合作伙伴發(fā)展與管理、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品管理

(10). 行業(yè)交流溝通(5%)，15萬元/年

       包括：會(huì)議、培訓(xùn)、行業(yè)活動(dòng)

(11). 休假與放松(10%)，30萬元/年

       包括：閉關(guān)、冥想、旅游、度假、調(diào)養(yǎng)、養(yǎng)身、運(yùn)動(dòng)、思維發(fā)散與隨機(jī)游走

       總體來說高速鐵路旅客運(yùn)輸首席信息官CIO通過整合運(yùn)營高速鐵路旅客運(yùn)輸?shù)男畔①Y產(chǎn)，整體上給高速鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)的公司集團(tuán)創(chuàng)造到價(jià)值遠(yuǎn)在幾百萬和幾千萬成本投資之上。