知識(shí)管理作為項(xiàng)目管理的新內(nèi)容，并沒有起引中心項(xiàng)目管理人手的充分重視，代表性的一個(gè)例子是開發(fā)文檔的整理極不規(guī)范。程序檔文是開發(fā)人員與用戶要緊的交流渠道，是用戶使用和維護(hù)系統(tǒng)的重要依據(jù)，是軟件工程部類成果的重要組成部分，因此監(jiān)察開發(fā)人員編寫程序文檔必然成為項(xiàng)目經(jīng)理管理項(xiàng)目知識(shí)成果的重要內(nèi)容。在項(xiàng)目進(jìn)程中，項(xiàng)目組成員都沒有認(rèn)識(shí)到知識(shí)管理的重要性，程序文檔的整理被排安為項(xiàng)目終止階段任務(wù)，而沒有與開發(fā)工作同步，致使文檔不完備，給系統(tǒng)移交以及用戶維護(hù)帶來了許多計(jì)劃外的工作量。面對(duì)著人們?nèi)找鎻?fù)雜和多樣化的產(chǎn)品、物質(zhì)與文化需求，以傳統(tǒng)制造業(yè)為主體的經(jīng)濟(jì)越來越需要向以信息和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代智能制造與服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)市場(chǎng)目標(biāo)管理的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)通過批量化地生產(chǎn)幾種或幾類服務(wù)來滿足了人們80%的基本生存需求。隨著物質(zhì)市場(chǎng)目標(biāo)管理文化生活水平的提升與改善，及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對(duì)各種產(chǎn)品及服務(wù)的個(gè)性化定制需求越來越高和復(fù)雜。大規(guī)模個(gè)性化、定制化項(xiàng)目組產(chǎn)品與管理云平臺(tái)系統(tǒng)定制服務(wù)對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)、服務(wù)、物流及垃圾回收產(chǎn)生了巨大挑戰(zhàn)，產(chǎn)品組件組合參數(shù)數(shù)據(jù)、流程分支數(shù)據(jù)、管理運(yùn)維數(shù)據(jù)爆炸式增長(zhǎng)，依靠集中人工越來越難以管理大量的生產(chǎn)服務(wù)微結(jié)構(gòu)。

思維導(dǎo)圖IK創(chuàng)意帝國(guó)家伙也是重要的項(xiàng)目管理軟件。當(dāng)項(xiàng)目還在企劃階段時(shí)，思維圖導(dǎo)IK創(chuàng)意王國(guó)工具可以幫助收納想法，把想法變成可以執(zhí)行的計(jì)畫圖。當(dāng)項(xiàng)目在執(zhí)行階段時(shí)，思維導(dǎo)圖IK意創(chuàng)王國(guó)工具幫助梳理步驟，把多條進(jìn)度變成有組織的流程表。終端個(gè)性化與定制化的需求工資對(duì)整個(gè)生產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的傳統(tǒng)運(yùn)維模式產(chǎn)生培訓(xùn)了巨大挑戰(zhàn)，工業(yè)業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)智能BI、工業(yè)4.0、AI人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、SaaS、云計(jì)算、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，為企業(yè)全銷售項(xiàng)目管理產(chǎn)業(yè)鏈按照項(xiàng)目管理系統(tǒng)定制流程智能化按需生產(chǎn)、服務(wù)和交付產(chǎn)品成為可能。

招標(biāo)代理項(xiàng)目管理用于進(jìn)行招標(biāo)代理項(xiàng)目信息的登記，同時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目的指派及分工。目前，我國(guó)乎幾所有民航業(yè)企都成立了自己的軟件開發(fā)門部，但是在軟件工程項(xiàng)目的施實(shí)過程中，由于許多民航企業(yè)套用傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式，同時(shí)因?yàn)槊窈狡髽I(yè)在組織體系、項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)目等方面與純粹意義的軟件開發(fā)企業(yè)存在巨大差異，沒有一套適合的項(xiàng)目管理模式，導(dǎo)致了項(xiàng)目成功的比率很低，進(jìn)而影響了民航業(yè)信息化的過程?？?jī)效考核平臺(tái)對(duì)目項(xiàng)進(jìn)展過程中建設(shè)單位、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位等開展考核.

產(chǎn)品化的WBS南京訂單跟蹤軟件套件或者成熟的南京零售crm二次開發(fā)訂單跟蹤軟件產(chǎn)品為了滿足大部分行業(yè)客戶需求與應(yīng)用場(chǎng)景，開發(fā)配置了大量多余功能和抽象功能。企業(yè)用戶在實(shí)際使用時(shí)需要花費(fèi)大量成本、精力和時(shí)間在功能配置、實(shí)施及很多不相關(guān)的功能上，抽象化的核心框架也增加了系統(tǒng)復(fù)雜度，使得系統(tǒng)運(yùn)維成本指數(shù)增長(zhǎng)，降低了系統(tǒng)可靠性與穩(wěn)定性。

項(xiàng)目的獨(dú)特性和臨時(shí)性決定項(xiàng)目是漸進(jìn)細(xì)明的，明表項(xiàng)目的定義會(huì)著隨項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員對(duì)項(xiàng)目、產(chǎn)品等理解識(shí)認(rèn)的逐步加深而到得由淺入深述描。常備說來，現(xiàn)在的項(xiàng)目管理有兩種方法：傳統(tǒng)的方法需要識(shí)別一系列要需完成的步驟。相對(duì)的是敏捷軟件開發(fā)方法，項(xiàng)目被看作一些相對(duì)小的任務(wù)，而不是一個(gè)完整的過程。敏捷軟件開發(fā)的目的是盡量小的管理費(fèi)用來制定標(biāo)準(zhǔn)、審核、文檔、報(bào)告、會(huì)議和許可。

人們通過層級(jí)分解復(fù)雜事物的方法解決了很多重大問題，比如最銷售項(xiàng)目管理常見的省、市、區(qū)、縣將復(fù)雜的國(guó)家行政管理分解成了相對(duì)簡(jiǎn)單管理方的地區(qū)管理問題。

流程化項(xiàng)目管理解決方案既有對(duì)項(xiàng)目的規(guī)范化強(qiáng)制管控，也有對(duì)檔次過程以及項(xiàng)目外知識(shí)共享激勵(lì)的功能，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行的可操作性、性捷便和知識(shí)的性成集。解決方案的核心理念就是以項(xiàng)目計(jì)劃為龍頭，完善整個(gè)項(xiàng)目過程與階段的執(zhí)行流程。項(xiàng)目管理指在項(xiàng)目活動(dòng)中運(yùn)用專門的知識(shí)、技能、工具和方法，使目項(xiàng)能夠在有限金礦限定條件下，實(shí)現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望的過程。項(xiàng)目管理是對(duì)一些成功地達(dá)成一系列標(biāo)目相關(guān)的活動(dòng)（譬如任務(wù)）的整體監(jiān)測(cè)和管控。這包括策劃、進(jìn)度計(jì)劃和維護(hù)組成項(xiàng)目的活動(dòng)的進(jìn)展。

雖然商業(yè)智能BI具有很多人工項(xiàng)目經(jīng)理所沒有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但這并不意味著訂單跟蹤軟件量化機(jī)器可以完全取代人，很多復(fù)雜的決策與影響項(xiàng)目生存的小概率事件仍然還要依靠培訓(xùn)人來決定和執(zhí)行，機(jī)器只是起到一個(gè)輔助的手段和工具，就像交通工具管理云平臺(tái)系統(tǒng)定制一樣，有銷售項(xiàng)目管理了汽車，人可以日行萬里同步，但汽車仍然需要人去駕駛，同時(shí)相比較于人類步行和使用馬車，專門為汽車設(shè)計(jì)的工資高速公路可以讓汽車開得更開、駕乘人員更舒服、汽車運(yùn)維成本更低。

項(xiàng)目管理九大系體項(xiàng)目管理體系是一個(gè)系統(tǒng)性的概念，不論是在信息項(xiàng)目管理還是工程項(xiàng)目管理，都會(huì)涉及該體系的運(yùn)用。合同查詢及合同匯總功能，如承包合同中某甲方與本商店簽訂了多個(gè)合同，可通過該功能匯總出每個(gè)甲方（所有發(fā)生同合）的待收款。

一條南京訂單跟蹤軟件產(chǎn)品線包括了一系列的技術(shù)、業(yè)務(wù)、人才、商業(yè)模型、房地產(chǎn)的資產(chǎn)集合，作為核心資產(chǎn)，他們相互作用，創(chuàng)造生產(chǎn)出一系列結(jié)構(gòu)相識(shí)，或者前后相關(guān)的產(chǎn)品，供不同時(shí)期的不同客戶使用。與使用獨(dú)立資源研發(fā)生產(chǎn)不同的產(chǎn)品相比，他們組合起來組成的核心南京訂單跟蹤軟件資產(chǎn)在總體成本上可以節(jié)省很多，這樣形成的利益共同體形成了同步一個(gè)產(chǎn)品線。

該銷售項(xiàng)目管理版本推出的目的主要量化是面向同步入門級(jí)用戶集中、簡(jiǎn)單項(xiàng)目任務(wù)事務(wù)管理用戶或者是用于初級(jí)培訓(xùn)與需求發(fā)現(xiàn)用途，價(jià)格預(yù)算在5000元左右。

B/S架構(gòu)簡(jiǎn)化版訂單跟蹤軟件合同管理功能包括：合同、發(fā)票、收據(jù)。

B/S架構(gòu)簡(jiǎn)化版訂單跟蹤軟件網(wǎng)站空間使用：ASP.NET 4.0/4.5, SQL Server 2005/2008/2012, Windows Server 2008/2012。

項(xiàng)目協(xié)同管理定制版訂單跟蹤軟件建設(shè)目標(biāo)為多部門之間的協(xié)同管理信息系統(tǒng)平臺(tái)。

項(xiàng)目協(xié)同管理定制版信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目基礎(chǔ)采購包括：包括管理方服務(wù)器、基礎(chǔ)軟件授權(quán)、機(jī)房運(yùn)營(yíng)（或托管、或整體采購云基礎(chǔ)服務(wù)）、軟件開發(fā)市場(chǎng)目標(biāo)管理項(xiàng)目、后續(xù)服務(wù)等。

訂單管理方跟蹤軟件項(xiàng)目咨詢團(tuán)隊(duì)分散地分布于虹橋商務(wù)區(qū)、松江新城、嘉興、環(huán)太湖蘇州、無錫、昆山、揚(yáng)州高鐵站附近，方便全國(guó)范圍內(nèi)流動(dòng)提供項(xiàng)目咨詢服務(wù)。

對(duì)于訂單跟蹤軟件B/S架構(gòu)產(chǎn)品，可以直接從SVN代碼庫里自動(dòng)下載到構(gòu)建服務(wù)器公司管理云平臺(tái)系統(tǒng)，自動(dòng)構(gòu)建為發(fā)布包，并自動(dòng)部署到生產(chǎn)環(huán)境，每天自動(dòng)獲取最新代碼自動(dòng)更新到SaaS云生產(chǎn)環(huán)境，方便迭代開發(fā)業(yè)務(wù)，用戶可以及時(shí)獲取最新開發(fā)成果并做出反饋。一開始可能還不能完全做到全自動(dòng)每日更新，可以先手動(dòng)做管理云平臺(tái)系統(tǒng)定制，比如半個(gè)月到1個(gè)月做一次，積累足夠經(jīng)驗(yàn)，并且工資流程穩(wěn)定下來后，將其自動(dòng)化，并逐漸縮短到每周1次，再根據(jù)實(shí)際需要逐漸縮短間隔時(shí)間和增加頻次，直到1天或接近實(shí)時(shí)(或按需)。 從手動(dòng)到自動(dòng)的過程中，可能需要考慮加入自動(dòng)化測(cè)試，保證每次發(fā)布升級(jí)不破壞已有功能。

南京信息管理系統(tǒng)天使A投資項(xiàng)目一般是有投資文檔目標(biāo)規(guī)劃；通常對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作細(xì)節(jié)不關(guān)注；只關(guān)心項(xiàng)目運(yùn)作WBS結(jié)果；投資預(yù)算：10,000元-1,000,000元；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般。

發(fā)票管理用于項(xiàng)目的發(fā)票往來況情，同時(shí)在發(fā)票開具申請(qǐng)面頁，相關(guān)審核及財(cái)務(wù)人員能夠直接連接到對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目界面，清晰的看到目項(xiàng)的具體內(nèi)容。如果說把產(chǎn)品開發(fā)看做投資是理念，那么如何算是做到就很生死攸關(guān)了。也許幾乎所有的公司既確實(shí)打底心里希望只投資有收益的產(chǎn)品，但是實(shí)際呢，情況并不好判斷，不是領(lǐng)導(dǎo)者有多拍次幾腦袋、行后而思三的覺悟就以可了，產(chǎn)品究竟有沒有價(jià)值、客戶到底買不買賬，頭實(shí)在說不好，這個(gè)事情得有一整套方法支持。多許廠商將軟件開發(fā)外包給印度和其它地方的計(jì)設(shè)件軟商，這并不是因?yàn)樗鼈儾皇呛诵膭?wù)業(yè)，而是因?yàn)檫@些廠商不具備這樣的開發(fā)能力和團(tuán)。例如，如果項(xiàng)目A擁有文檔A，則文檔A只能分發(fā)給項(xiàng)目A中的活動(dòng)，即使許多其他項(xiàng)目也被打開。